(1)　籠の内法幅は1.5メートル以上とし、内法奥行きは1.5メートル以上とすること。

(2)　前号の規定にかかわらず、籠の出入口が複数あるエレベーターであって、車椅子使用者が円滑に乗降できる構造のもの(開閉する籠の出入口を音声により知らせる設備が設けられているものに限る。)にあっては、内法幅は1.4メートル以上とし、内法奥行きは1.35メートル以上とすること。

(3)　籠及び昇降路の出入口の有効幅は、第1号の規定による基準に適合するエレベーターにあっては90センチメートル以上とし、前号の規定による基準に適合するエレベーターにあっては80センチメートル以上とすること。

(4)　籠内に、車椅子使用者が乗降する際に籠及び昇降路の出入口を確認するための鏡を設けること。ただし、第2号の規定による基準に適合するエレベーターにあっては、この限りでない。

(5)　籠及び昇降路の出入口の戸にガラスその他これに類するものがはめ込まれていること又は籠外及び籠内に画像を表示する設備が設置されていることにより、籠外にいる者と籠内にいる者が互いに視覚的に確認できる構造とすること。

(6)　籠内に手すりを設けること。

(7)　籠及び昇降路の出入口の戸の開扉時間を延長する機能を設けること。

(8)　籠内に、籠が停止する予定の階及び籠の現在位置を表示する設備を設けること。

(9)　籠内に、籠が到着する階並びに籠及び昇降路の出入口の戸の閉鎖を音声により知らせる設備を設けること。

(10)　籠内及び乗降口には、車椅子使用者が円滑に操作できる位置に操作盤を設けること。

(11)　籠内に設ける操作盤及び乗降口に設ける操作盤のうち視覚障害者が利用する操作盤は、点字を貼り付けること等により視覚障害者が容易に操作できる構造とすること。

(12)　乗降口に接続する歩道等又は通路の部分の有効幅は1.5メートル以上とし、有効奥行きは1.5メートル以上とすること。

(13)　停止する階が3以上であるエレベーターの乗降口には、到着する籠の昇降方向を音声により知らせる設備を設けること。ただし、籠内に籠及び昇降路の出入口の戸が開いた時に籠の昇降方向を音声により知らせる設備が設けられている場合においては、この限りでない。

(1)　有効幅員は、2メートル以上とすること。ただし、設置場所の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、1メートル以上とすることができる。

(2)　縦断勾配は、5パーセント以下とすること。ただし、設置場所の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、8パーセント以下とすることができる。

(3)　横断勾配は、設けないこと。

(4)　2段式の手すりを両側に設けること。

(5)　手すり端部の付近には、傾斜路の通ずる場所を示す点字を貼り付けること。

(6)　路面は、平たんで、滑りにくく、かつ、水はけの良い仕上げとすること。

(7)　傾斜路の勾配部分は、その接続する歩道等又は通路の部分との色の輝度比が大きいこと等により当該勾配部分を容易に識別できるものとすること。

(8)　傾斜路の両側には、立ち上がり部及び柵その他これに類する工作物を設けること。ただし、側面が壁面である場合においては、この限りでない。

(9)　傾斜路の下面と歩道等の路面との間が2.5メートル以下の歩道等の部分への進入を防ぐため必要がある場合においては、柵その他これに類する工作物を設けること。

(10)　高さが75センチメートルを超える傾斜路にあっては、高さ75センチメートル以内ごとに踏み幅1.5メートル以上の踊場を設けること。

(1)　上り専用のものと下り専用のものをそれぞれ設置すること。

(2)　踏み段の表面及びくし板は、滑りにくい仕上げとすること。

(3)　昇降口において、3枚以上の踏み段が同一平面上にある構造とすること。

(4)　踏み段の端部とその周囲の部分との色の輝度比が大きいこと等により踏み段相互の境界を容易に識別できるものとすること。

(5)　くし板の端部と踏み段の色の輝度比が大きいこと等によりくし板と踏み段との境界を容易に識別できるものとすること。

(6)　エスカレーターの上端及び下端に近接する歩道等及び通路の路面において、エスカレーターへの進入の可否を示すこと。

(7)　踏み段の有効幅は、1メートル以上とすること。ただし、歩行者の交通量が少ない場合においては、60センチメートル以上とすることができる。

(1)　有効幅員は、2メートル以上とし、当該通路の高齢者、障害者等の通行の状況を考慮して定めること。

(2)　縦断勾配及び横断勾配は設けないこと。ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合又は路面の排水のために必要な場合においては、この限りでない。

(3)　2段式の手すりを両側に設けること。

(4)　手すりの端部の付近には、通路の通ずる場所を示す点字を貼り付けること。

(5)　路面は、平たんで、滑りにくく、かつ、水はけの良い仕上げとすること。

(6)　通路の両側には、立ち上がり部及び柵その他これに類する工作物を設けること。ただし、側面が壁面である場合においては、この限りでない。

(1)　有効幅員は、1.5メートル以上とすること。

(2)　2段式の手すりを両側に設けること。

(3)　手すりの端部の付近には、階段の通ずる場所を示す点字を貼り付けること。

(4)　回り段としないこと。ただし、地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、この限りでない。

(5)　踏面は、平たんで、滑りにくく、かつ、水はけの良い仕上げとすること。

(6)　踏面の端部とその周囲の部分との色の輝度比が大きいこと等により段を容易に識別できるものとすること。

(7)　段鼻の突き出しその他のつまずきの原因となるものを設けない構造とすること。

(8)　階段の両側には、立ち上がり部及び柵その他これに類する工作物を設けること。ただし、側面が壁面である場合においては、この限りでない。

(9)　階段の下面と歩道等の路面との間が2.5メートル以下の歩道等の部分への進入を防ぐため必要がある場合においては、柵その他これに類する工作物を設けること。

(10)　階段の高さが3メートルを超える場合においては、その途中に踊場を設けること。

(11)　踊場の踏み幅は、直階段の場合においては1.2メートル以上とし、その他の場合においては当該階段の幅員の値以上とすること。

(1)　当該障害者用駐車施設へ通ずる歩行者の出入口からの距離ができるだけ短くなる位置に設けること。

(2)　有効幅は、3.5メートル以上とすること。

(3)　障害者用である旨を見やすい方法により表示すること。

(1)　当該障害者用停車施設へ通ずる歩行者の出入口からの距離ができるだけ短くなる位置に設けること。

(2)　車両への乗降の用に供する部分の有効幅は1.5メートル以上とし、有効奥行きは1.5メートル以上とする等、障害者が安全かつ円滑に乗降できる構造とすること。

(3)　障害者用である旨を見やすい方法により表示すること。

(1)　有効幅は、90センチメートル以上とすること。ただし、当該自動車駐車場外へ通ずる歩行者の出入口のうち1以上の出入口の有効幅は、1.2メートル以上とすること。

(2)　戸を設ける場合は、当該戸は、有効幅を1.2メートル以上とする当該自動車駐車場外へ通ずる歩行者の出入口のうち、1以上の出入口にあっては自動的に開閉する構造とし、その他の出入口にあっては車椅子使用者が円滑に開閉して通過できる構造とすること。

(3)　車椅子使用者が通過する際に支障となる段差を設けないこと。

(1)　有効幅員は、2メートル以上とすること。

(2)　車椅子使用者が通過する際に支障となる段差を設けないこと。

(3)　路面は、平たんで、かつ、滑りにくい仕上げとすること。

(1)　便所の出入口付近に、男子用及び女子用の区別(当該区別がある場合に限る。)並びに便所の構造を視覚障害者に示すための点字による案内板その他の設備を設けること。

(2)　床の表面は、滑りにくい仕上げとすること。

(3)　男子用小便器を設ける場合においては、1以上の床置式小便器、壁掛式小便器(受け口の高さが35センチメートル以下のものに限る。)その他これらに類する小便器を設けること。

(4)　前号の規定により設けられる小便器には、手すりを設けること。

(1)　便所(男子用及び女子用の区別があるときは、それぞれの便所)内に高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有する便房が設けられていること。

(2)　高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有する便所であること。

(1)　第24条に規定する通路と便所との間の経路における通路のうち1以上の通路は、同条各号に定める構造とすること。

(2)　出入口の有効幅は、80センチメートル以上とすること。

(3)　出入口には、車椅子使用者が通過する際に支障となる段を設けないこと。ただし、傾斜路を設ける場合においては、この限りでない。

(4)　出入口には、高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有する便房が設けられていることを表示する案内標識を設けること。

(5)　出入口に戸を設ける場合においては、当該戸は、次に定める構造とすること。

(6)　車椅子使用者の円滑な利用に適した広さを確保すること。

(1)　出入口には、車椅子使用者が通過する際に支障となる段を設けないこと。

(2)　出入口には、当該便房が高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有するものであることを表示する案内標識を設けること。

(3)　腰掛便座及び手すりを設けること。

(4)　高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造を有する水洗器具を設けること。

(1)　有効幅員は、1.4メートル以上とすること。ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、通路の末端の付近の広さを車椅子の転回に支障のないものとし、かつ、50メートル以内ごとに車椅子が転回することができる広さの場所を設けた上で、有効幅員を1.2メートル以上とすることができる。

(2)　戸を設ける場合は、当該戸は、次に定める構造とすること。

(3)　車椅子使用者が通過する際に支障となる段差を設けないこと。ただし、傾斜路を設ける場合においては、この限りでない。

(1)　床の表面は、平たんで、滑りにくい仕上げとすること。

(2)　段差を設ける場合は、当該段差は、次に定める構造とすること。

(1)　有効幅は、90センチメートル以上とすること。ただし、構造上の理由によりやむを得ない場合においては、80センチメートル以上とすることができる。

(2)　戸を設ける場合は、当該戸は、次に定める構造とすること。

(3)　車椅子使用者が通過する際に支障となる段差を設けないこと。ただし、傾斜路を設ける場合においては、この限りでない。

(1)　籠の内法幅は1.4メートル以上とし、内法奥行きは1.35メートル以上とすること。ただし、籠の出入口が複数あるエレベーターであって、車椅子使用者が円滑に乗降できる構造のもの(開閉する籠の出入口を音声により知らせる設備が設けられているものに限る。)にあっては、この限りでない。

(2)　籠及び昇降路の出入口の有効幅は、80センチメートル以上とすること。

(3)　籠内に、車椅子使用者が乗降する際に籠及び昇降路の出入口を確認するための鏡を設けること。ただし、第1号ただし書の構造のエレベーターにあっては、この限りでない。

(1)　有効幅員は、1.2メートル以上とすること。ただし、階段に併設する場合においては、90センチメートル以上とすることができる。

(2)　縦断勾配は、8パーセント以下とすること。ただし、傾斜路の高さが16センチメートル以下の場合は、12パーセント以下とすることができる。

(3)　高さが75センチメートルを超える傾斜路にあっては、高さ75センチメートル以内ごとに踏み幅1.5メートル以上の踊場を設けること。

(1)　上り専用のものと下り専用のものをそれぞれ設置すること。ただし、旅客が同時に双方向に移動することがない場合においては、この限りでない。

(2)　エスカレーターの上端及び下端に近接する通路の床面等において、当該エスカレーターへの進入の可否を示すこと。ただし、上り専用又は下り専用でないエスカレーターにおいては、この限りでない。

(3)　踏み段の有効幅は、80センチメートル以上とすること。

(4)　踏み段の面を車椅子使用者が円滑に昇降するために必要な広さとすることができる構造であり、かつ、車止めが設けられていること。

(1)　床の表面は、平たんで、滑りにくい仕上げとすること。

(2)　旅客特定車両の通行方向に平行する方向の縦断勾配は、5パーセント以下とすること。ただし、地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、8パーセント以下とすることができる。

(3)　横断勾配は、1パーセント以下とすること。ただし、誘導車路の構造、気象状況又は地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ない場合においては、2パーセント以下とすることができる。

(4)　乗降場の縁端のうち、誘導車路その他の旅客特定車両用場所に接する部分には、柵、視覚障害者誘導用ブロックその他の視覚障害者の旅客特定車両用場所への進入を防止するための設備が設けられていること。

(5)　当該乗降場に接して停留する旅客特定車両に車椅子使用者が円滑に乗降できる構造のものであること。

(1)　移動等円滑化された通路と乗車券等販売所との間の通路は、第32条第1項各号に掲げる基準に適合するものであること。

(2)　出入口を設ける場合は、そのうち1以上は、次に定める構造とすること。

(3)　カウンターを設ける場合は、そのうち1以上は、車椅子使用者の円滑な利用に適した構造のものであること。ただし、常時勤務する者が容易にカウンターの前に出て対応できる構造である場合は、この限りでない。